草加から北鹿浜公園まで歩く（2020年6月29日）

草加から北鹿浜公園まで歩く
（2020年6月29日）

^{北鹿浜公園に静態保存のC50形式75号機}
　2020年6月29日、東京都内における新型ウイルス新規感染者数発表100人超え目前の日に、草加から足立区舍人、川口市領家を経て北鹿浜公園まで歩きました。当初、川口市領家から先は川口駅に到る所存でおりましたが、後述のように予定を変更し、転進しました。
　まず、草加駅の西方に位置する草加神社（氷川神社）に参詣いたしました。
　

　
　神社の参道に隣接する「氷川中公園」にて、思いもかけず、静態保存されている蒸気機関車に遭遇しました。長距離「簡易線」用 C56形式110号機です。後で調べたところでは、関東地方で保存されている同形式3機のうちの1機との由。
　
C56

　
　いきなり思わぬ所でC56と邂逅したことにより、「鉄心」がムクムクと沸き起こりました。川口市領家からも遠からぬ足立区鹿浜の「北鹿浜公園」にC50形式蒸気機関車が保存されていることは、かねてより把握しておりましたが、突如、訪ねてみようという気になりまして、川口駅まで歩く予定を変更、鹿浜方面への転進を決しました。
　草加氷川神社から西進し、「柳島治水緑地」北縁を経て「辰井川(たついかわ)」を渡り、西南西に向かって歩きます。
　

^{遊馬(あすま)通り}
　
　「遊馬(あすま)通り」に出て、さらに西南西へ進み、幼稚園併設の「遊馬山西願寺」の先にある「遊馬町(東)交差点」を左折します。
　

^{遊馬町(東)交差点}
　
　すぐに右折し、南方を目指して、軽自動車が通るのがやっとのような道を何度か曲がりますと、川の向こうに「舍人ライナー」の高架橋と列車の姿が見えます。その川、「毛長川」を歩行者用の橋で渡りますと、東京都足立区舍人。進路を西南西に取り、「舍人ライナー」の終着駅「見沼代親水公園」駅の南方、「舍人氷川神社交差点」で、「舍人ライナー」の高架橋の下を横断しました。
　

^{舍人氷川神社交差点}
　
　そのまま「入谷大橋通り」を西南西に歩いていきますと、右手に「入谷氷川神社」（白幡八幡）があります。小さな神社ですが、鎮座している塚は、「史跡入谷古墳跡」です。
　

^{入谷氷川神社}

　
　さらに「入谷大橋通り」をひたすら進み、新芝川にかかる「入谷大橋」を渡りますと、埼玉県川口市に入り、道の名も「南平(なんぺい)交通公園通り」に変わります。なお、「南平児童交通公園」には、乗り物は置かれておりませんが、模擬信号などがあり、地元児童が交通規則等を学ぶ場として機能しているようです。
　「川口元郷六郵便局」に立ち寄り、「川口市立元郷小学校」の手前を左折、「県道東京川口線」（107号線）を横断した先の「ブックオフ川口領家店」に入りました。
　収獲物件は僅少でしたが、それらのうちの一点は、次のアルバニア民俗音楽CDです。
　
28CP-19

　
『英雄セロ･メザニ／アルバニア･フォルクローレ』
L'Albanie Folklorique.
(Disques Cellier)
(R) OMERSEAS RECORDS
Teichiku Records Co., Ltd., 1988.
発売元：テイチク株式会社
[28CP-19]
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　本CDの存在は、この時、この店頭で初めて知りました。後日、確認した限りでは、おそらくこれは、日本で初めて発売されたアルバニア民俗音楽のCDと思われます。日本語版アルバニア民俗音楽CDは、現在に至るまで、片手で数えられる程しか発行されていないようです。アルバニアの民俗音楽は、ユネスコの無形文化遺産に登録されたアルバニア南部の多声合唱音楽から、イタリア南部のアルバニア系アルベレシュ（アルバレシュ）Arbëresh 音楽に至るまで、さらに広く知られて然るべきでしょう。
　それはさておき、「領家」という地名は、周知の如く、中世庄園の下地中分に由来しております。「県道東京川口線」を南東方に歩いておりますと、「領家」の住所表示や道路標識、看板がいくつも見られます。
　

^{領家交差点}
　

^{領家歩道橋}
　

^領家橋

　
　「領家橋」で新芝川を渡り、再び足立区内に入りました。県道から都道に変わった「東京川口線」（107号線）は右方に湾曲して南下、やがて右手に「足立鹿浜郵便局」が現われます。
　

^{足立鹿浜郵便局}
　
　「足立鹿浜郵便局」で左折して東に進みますと、「足立区北鹿浜公園（交通公園）」の北縁に到ります。
　

^{北鹿浜公園}
　
　お目当ての蒸気機関車、C50形式75号機は、公園の東北で、屋根の下に静態保存されております。後で確認したところによりますと、本機は、日本全国に保存されているC50形6機のうちの1機とのことです。
　
北鹿浜公園

　
　炭水車（テンダー）は、サビ止めを施している最中、というよりも、途中で放置されてしまったためか、赤錆色をしておりました。また、機関車本体の保存状態も良好とは言い難いです。しかし、機関車の傍らには、お化粧直しのための資材と思われるものが、青いビニルシートの下に積まれているようです。
　
北鹿浜公園

　
　なお、このC50形は、日本における最後の英国風蒸気機関車で、大正を代表する旅客用名機、8620形式（ハチロク）の改良後継機として誕生しましたが、遺憾なことに、先輩機よりも使い勝手が良くなかったようで、終始、老朽機8620形の後塵を拝し、廃車後は一機も博物館に入ることができなかったという「日陰者」蒸気機関車です。もとより地味な存在で、華々しい活躍をすることもなく、鉄道ファンからの人気も低かったようです。しかし、それにもかかわらず、薄命のパシフィック機、C54形のように全機、解体されて熔鉱炉の中に消えてしまうことなく、6機が保存されたことは、せめてもの幸いと言えるでしょう。
　

^宝蔵寺
　
　「北鹿浜公園」の南隣には、医壺山福寿院宝蔵寺という寺院があります。そこには天文十年（1541）の板碑があるとの由ですが、未見です。
　

^{宝蔵寺　真新しい案内板（令和二年三月　東京都足立区教育委員会）}
　

^{宝蔵寺　元禄四年銘庚申塔} 　
　既に時刻は15時半を過ぎており、いささか疲れてきておりましたので、帰途につきました。東に向かって歩けば、迷うことなく、西新井大師の北に達することができるはずです。しかし、「北鹿浜公園」の東方にありましたバス停「北鹿浜公園入口」の時刻表を見ましたところ、二分後に西新井駅西口行きのバスがあるというので、ラクをすることにしました。
　

^{「北鹿浜公園入口」バス停留所}
　
　まもなく到来したバスに乗車。バスは少し南走してから、左折して「環七通り」を東進、西新井大師の南方をよぎり、なじみの西新井駅に到着。こうして、保存蒸気機関車巡りを終えました次第です。
　

C50形蒸気機関車の見える日常光景 ―― 北鹿浜公園

（2021.8.2.記）

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